博客 - 第3页 - Jerico

随着汽车电子的不断发展，印刷电路板（PCB）的可靠性要求变得更加严苛。现代汽车集成了广泛的电子系统，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、发动机控制单元（ECU）、电池管理系统（BMS）以及车联网模块。这些系统严重依赖高性能PCB来…

在当今全球化的电子领域，设计工程师和新产品导入（NPI）经理面临着在环境合规、快速开发和成本效益之间取得平衡的日常挑战。销往美国或欧洲的项目通常会面临严格的RoHS和REACH审核。然而，许多团队仍然依赖锡铅表面处理，这导致审批延迟、审核失败以及计划外的重新设计…。

为什么工程团队应该认真评估FR4 HiTg170四层PCB？从事电机控制、电源转换、汽车控制器、LED驱动器和电信设备工作的工程团队，不断面临三大挑战：高温、高功率密度和严苛的成本目标。在许多这些应用中，环境温度会长时间处于80–125 °C的范围…

为什么工程团队需要重新审视标准FR4单层PCB的价值？如今，许多硬件团队在新项目启动时，会本能地选择多层板或HDI设计，即使实际需求并不支持如此复杂的层级。一块简单的单层FR4板，配合Hoz铜…

无铅HASL和快速PCB原型制作的转变由什么驱动？对于大多数面向欧洲或北美市场的硬件团队来说，继续使用传统的Sn‑Pb HASL表面处理已不再是安全的默认选项。RoHS和REACH的法规压力，以及客户工厂的审核，正推动着即使是相对简单的产品也转向无铅表面处理…